Archives pour juin 2021

30-06-2021

Parapente, le vol libre

Le parapente est vraiment une activité de vol libre, dite car elle ne nécessite pas de moteur. Cela dépend de la force du vent, du soleil, de la protection des nuages ​​et surtout des courants d’air chaud, appelés thermiques, qui permettent au parapente d’atteindre l’altitude. Le planeur de type parachute est composé de matériaux en nylon solides et durables. Depuis le point de départ sur la montagne ou la raison de l’altitude plus élevée, un pilote est attaché à une utilisation construite avec un parachute de secours. L’utilisation attachée au planeur s’ouvre sur le sol, traitant de la pente et de la trajectoire du vent. L’aviateur attend que votre brise de vent parfaite soit face à la colline pour commencer à descendre. La forme en croissant de la voilure et la conception aérodynamique du planeur permettent à l’aviateur de guider et de manœuvrer beaucoup plus facilement, de payer pour de vastes distances sur de longues périodes de temps et de voyager d’une montagne à l’autre à travers les vallées. Alan Debs, un passionné de parapente ainsi qu’un pilote agréé et instructeur de l’activité sportive, a expliqué les hauts et les bas, le fonctionnement interne et les choses à faire et à ne pas faire du parapente au Liban. Sa première connaissance de ce que beaucoup de gens pourraient toucher à un sport intense a été au cours de ses années passées à obtenir son MBA en Californie en 1992, alors que le sport était encore plus jeune. Ce n’est qu’à son retour au Liban pour les vacances de Noël ou les vacances d’été qu’il a commencé à observer les montagnes partout et à se demander : « Pourquoi ne vole-je pas réellement ces sommets ? » Eh bien, c’est précisément ce qu’il a joué. Après 27 années et plus de 2 000 heures de vol sous sa boucle, Debs a expliqué la possibilité qu’il reconnaît dans le paysage magnifique de son pays natal, la nature unique de leurs collines et sommets mouvants, crêtes et baies. « Par une belle journée, avec une base nuageuse élevée, nous pouvons faire du parapente de Jounieh à Jbeil ou Amchit ou même plus au nord. Nous avons volé plusieurs fois de The Cedars à Tripoli, ce qui est un vol aérien raisonnablement agréable », déclare Debs, président et membre fondateur du Club Libanais de Vol Libre (CLVL). En 2001, Debs a atteint une note personnelle plus élevée : « Mon document était lors d’un concours en Espagne ; J’ai volé une ligne directe de 135 kilomètres à travers les montagnes. Cela m’avait pris environ 5 heures et quarante minutes ! Cependant, voler en cross-country n’est pas une alternative au Liban. Étant une nation de services militaires, les parapentistes doivent se synchroniser quotidiennement avec l’armée libanaise pour savoir s’ils ont l’autorisation de voyager plus que certaines zones. Ils peuvent être retirés pour voyager dans des endroits comme Ghosta sur la montagne Harissa, Baadaran dans la région du Chouf, Eennaya à Jbeil, Dedde à Balamand, Meziara, The Cedars, Chabrouh près de Faraya, Mzar à Kfardebiane, Qanat Bakiche, Zaarour et Sir el -Doniye. Les parapentistes doivent l’écouter à l’oreille tous les jours en cas de pluie, de survol d’hélicoptères ou d’entraînement de l’armée au sol. L’obtention d’une licence pour voler au Liban doit se faire via un club, et les clubs obtiennent leur permis via un certain nombre de ministères. Actuellement, le Liban n’a pas de fédération nationale pour les parapentistes car il n’y a pas assez d’organisations actuelles. Il existe quelques clubs, comme le CLVL et le Team Thermique, qui accompagnent les parapentistes du pays dans leur cheminement vers le développement d’une entité beaucoup plus officielle. «Je crois que si nous voulons que cette activité sportive s’étende complètement, nous devons ouvrir plus de sites dans des domaines supplémentaires. Plus vous trouverez de sites Web, plus il est important. Et il est important que nous ayons besoin de pouvoir voyager d’une région à l’autre. Si les problèmes sont bien meilleurs et s’il existe une plus grande base de cloud, nous pouvons monter plus haut. Certains jours, vous ne pouvez gravir que quelques centaines de mètres au décollage mentionné précédemment. Parfois, nous pouvons atteindre 1 000 ou 2 000 mètres au décollage mentionné précédemment, parapente nous sommes donc en mesure de voler beaucoup plus. Bien sûr, il ne faut pas être blasé pour le parapente. Certaines considérations relatives à la sécurité et aux conditions météorologiques doivent être suivies de manière assez cohérente. Dans un premier temps, il est essentiel d’accepter le processus d’apprentissage étape par étape et de ne pas précipiter la formation ou gloser sur les instructions. Une attitude extrêmement dangereuse n’est pas non plus recommandée, car une vitesse de vent plus élevée, par exemple, peut se transformer en rafales de vent de 25 à 30 kilomètres par heure en quelques secondes. Les pilotes d’avion doivent éviter de voler lorsqu’il y a un gros développement de nuages, ce qui est une indication d’un orage à venir. Lorsque le nuage orageux est au-dessus de la tête, le vent peut se lever et il peut commencer à pleuvoir. En dessous de ce genre de problèmes, le planeur pourrait devenir humide et aspiré directement dans un nuage. D’autres éléments moins positifs comme la grêle et le super peuvent avoir des conséquences néfastes. Dans ces cas, les parapentistes doivent garder un œil sur les prévisions météorologiques défavorables et ne pas risquer de perdre leur vie. Si les procédures sont mises en œuvre en toute sécurité, les plaisirs sont plus nombreux que les risques potentiels. Debs a fourni un conseil très utile pour les planeurs débutants : optez pour un vol en tandem ou à deux. « C’est la meilleure façon de le faire parce que vous volerez avec un instructeur », dit-il. « Vous pouvez simplement profiter de la vue, prendre des photos, et vous obtenez alors un avant-goût de la sensation. C’est un bon moyen de connaître votre seuil pour les hauteurs. Nous sommes constamment heureux d’avoir de nouveaux arrivants, et l’activité sportive s’est beaucoup développée au cours des deux dernières années.

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28-06-2021

Se former à internet

L’importance du référencement a atteint un sommet majeur en 2020. Alors que les marques cherchent à maximiser l’efficacité et à gagner pendant la pandémie mondiale, le référencement devient un élément central de la stratégie de demande, de marque et d’acquisition d’une organisation. Lors de l’eSummit les 12 et 13 janvier, découvrez comment maximiser le retour sur investissement de votre organisation sur les initiatives de référencement d’entreprise en 2021. Le référencement est passé d’une activité cloisonnée et suscite rapidement un intérêt au niveau du conseil d’administration dans tous les types d’entreprises. Le référencement a désormais un impact sur tous les aspects des activités numériques d’une organisation. En conséquence, les professionnels du référencement construisent et acquièrent de nouvelles compétences au-delà de la simple optimisation technique. Lors de eSummit, apprenez de nombreux professionnels du référencement d’entreprise parmi les plus importants du secteur en partageant des conseils exploitables sur la manière de mettre à l’échelle et de mettre en œuvre des stratégies interfonctionnelles. Apprenez à tirer parti des opportunités de collaboration avec PPC et des pairs numériques, à surmonter les obstacles et à obtenir l’adhésion de toute votre organisation. Lors de SEJ eSummit, nos sessions de référencement et de conformité d’entreprise se concentrent sur les stratégies et les meilleures pratiques qui seront les plus essentielles à votre succès dans l’année à venir. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de nos sessions de référencement et de conformité d’entreprise et de ce que vous apprendrez au SEJ eSummit!

Où le SEO s’intègre dans votre organisation en 2021 Au cours de cette session, Jenn Mathews partagera des conseils sur la place du référencement dans les organisations et partagera des conseils exploitables sur la meilleure façon de travailler avec différents départements. Ce que vous apprendrez: Où se situe le référencement d’entreprise dans une organisation et sa relation avec le marketing, les produits et l’informatique. Quels étaient les défis de référencement d’entreprise les plus courants en 2021 et comment les surmonter en 2021. Comment travailler au mieux avec plusieurs parties prenantes dans une grande organisation. Comment utiliser les données au sein de votre organisation pour des programmes PME inter-fonctionnels réussis. L’agilité est le nouveau noir – Quelle est l’agilité de votre organisation d’entreprise Dans cette session, Patrick Reinhart parlera de l’agilité dans l’organisation de votre entreprise, SEO News des défis auxquels vous serez confronté en matière de vitesse et de la manière de les résoudre. Ce que vous apprendrez: Qu’est-ce que l’agilité et comment elle aide les entreprises. Ce que les organisations d’entreprise les plus performantes ont en commun. Comment évaluer si votre entreprise est une organisation agile en matière de référencement. Quels sont les défis auxquels sont confrontés 80% des entreprises et les solutions exploitables pour elles.

Comment éviter les erreurs juridiques les plus coûteuses Au cours de cette session, Ruth Carter fournira des informations et des informations précieuses pour éviter des erreurs juridiques coûteuses en 2021. Ce que vous apprendrez: Pourquoi et comment de petites erreurs peuvent entraîner des frais juridiques élevés. Comment éviter les écueils juridiques coûteux tels que les amendes liées à l’accessibilité ADA, la violation de la propriété intellectuelle et la confidentialité via vos sites Web. Comment se préparer à l’avance avec la prévoyance pour éviter les problèmes juridiques en 2021. Comment protéger votre entreprise contre les poursuites ADA grâce à la conformité en matière d’accessibilité du site Web Au cours de cette session, Kim Krause Berg partagera avec vous un guide d’urgence sur la conformité de l’accessibilité du site Web.

Comment le COVID-19 a affecté la façon dont les entreprises abordaient les informations sur leurs sites Web. Comment protéger votre entreprise contre les poursuites ADA en 2021. Comment mettre en œuvre les meilleures pratiques d’accessibilité établies et éthiques. Demandez à un SEO d’entreprise Au cours de cette session en direct, l’expert Patrick Kajirian sera sur place pour interagir avec vous directement et répondre au plus grand nombre de questions de référencement de votre entreprise que possible. Demandez à un avocat Au cours de cette session en direct, Ruth Carter sera disponible pour répondre à vos questions juridiques liées à de nombreux aspects du marketing numérique. Master Class SEO avec Keith Goode d’IBM Dans notre Master Class SEO, Keith Goode, un professionnel de premier plan du référencement d’entreprise, partagera son URA SEO Framework + pour une recherche avancée réussie en 2021.

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25-06-2021

Moins de taxe sur la finance

Le New York Times a publié samedi un article complet sur la manière dont le secteur du capital-investissement évite les impôts, rachat de prêt La Réunion Private Inequity: How a Powerful Industry Conquered the Tax System.

Les lecteurs réguliers ne seront surpris par aucune des révélations de l’article sur ces manigances, en particulier sur la faille de l’intérêt porté, un sujet qu’Yves a largement couvert, ainsi que sa couverture plus large de l’industrie du capital-investissement (voir, par exemple, ce post d’avril , les barons du capital-investissement et des fonds spéculatifs ayant une hésitation sur les intérêts reportés parce que Biden ne reste pas acheté):

Les fiscalistes grincent des dents lorsque les normes utilisent le terme intérêt reporté de la manière qui est devenue omniprésente dans le secteur de la gestion de fonds. Ce que l’on appelle l’intérêt reporté aux États-Unis n’est pas réellement un «intérêt reporté», qui survient lorsqu’un participant à une transaction emprunte de l’argent (généralement auprès d’autres mandants) pour acheter sa participation. Au lieu de cela, ce que la presse appelle largement l’intérêt porté est un profit intérêts bénéficiant d’un traitement fiscal préférentiel. Comme nous l’expliquions en 2015 :

La raison pour laquelle l’étiquette « intérêts portés » est un terme impropre est directement liée à la raison pour laquelle il s’agit également d’un abus fiscal. Les gestionnaires de fonds comme les fonds de capital-investissement et les fonds spéculatifs concluent des accords de rémunération qui incluent ce que l’IRS appelle un «intérêt sur les bénéfices» et un profane décrirait comme une part des bénéfices. Ces entreprises entrent dans une structure de frais prototypique « 2 et 20 », ce qui signifie des frais de gestion de 2 % par an du capital engagé plus 20 % des bénéfices, généralement après qu’un taux limite est atteint.

En raison d’une structuration fiscale intelligente, ces 20% sont imposés à un taux de plus-values ​​même si les gestionnaires n’ont pas ou seulement un montant symbolique de capital à risque (comme dans les investisseurs exigent généralement que le gestionnaire de fonds investisse une partie de son capital à côté de celui de les investisseurs, mais il se situe généralement entre 1 % et 3 %, et dans de nombreux cas, ce montant n’est pas de l’argent liquide, mais plutôt un report d’une partie des frais de gestion de 2 %, qui, par définition, sont excessif si le gestionnaire est en mesure de le différer.). En d’autres termes, ils sont imposés à un taux préférentiel de gains en capital sur ce qui, selon toute norme de bon sens, est un revenu ordinaire et devrait être imposé au taux de revenu ordinaire.

Pour souligner le point clé : la faille des intérêts reportés permet aux grands noms du capital-investissement et des fonds spéculatifs de voir leurs revenus du travail imposés à des taux de plus-values ​​plus favorables. Ce traitement préférentiel est la raison pour laquelle une personne qui se lance dans la gestion d’actifs a deux fois plus de chances qu’une personne qui se lance dans la technologie de devenir milliardaire.

Le retrait du NYT vaut la peine d’être lu car il expose en détail les stratégies que les sociétés de capital-investissement et leurs dirigeants emploient pour minimiser leurs impôts.

Quelques problèmes. La justification de l’imposition des intérêts reportés à un taux inférieur est la partie de l’investissement à risque. Mais comme Yves le souligne ci-dessus, ce n’est pas vrai.

Elle n’a pas non plus été dupe des bruits que Biden a faits pour combler l’échappatoire des intérêts reportés. le L’article du NYT – que je citerai abondamment ci-dessous – offre des détails sur la façon dont les démocrates et les républicains ont respiré les efforts de réforme précédents. Cela signifie que moi non plus, je ne parierais pas la ferme sur les perspectives de combler de sitôt la faille des intérêts reportés.

L’article du NYT raconte comment, au cours de la dernière décennie, le secteur du capital-investissement est devenu encore plus gourmand. Comment? En cherchant aussi à requalifier leurs « frais de gestion » – ces 2% prélevés sur les investissements dans leurs fonds – en plus-values ​​plutôt qu’en revenus ordinaires. Cela semble scandaleux à première vue. Pourtant, l’industrie a largement réussi à faire accepter cette interprétation :

Un jour de 2011, Gregg Polsky, alors professeur de droit fiscal à l’Université de Caroline du Nord, a reçu un e-mail inattendu. C’était un avocat d’un ancien dirigeant de private equity. L’exécutif avait déposé une plainte auprès de l’I.R.S. alléguant que leur ancienne entreprise utilisait des tactiques illégales pour éviter les impôts.

Le dénonciateur voulait que M. les conseils de Polsky.

M. Polsky avait auparavant été le « professeur en résidence » de l’IRS et, à ce titre, il avait développé une expertise sur la façon dont les vastes bénéfices des sociétés de capital-investissement étaient imposés. De retour dans le monde universitaire, il avait publié un document de recherche détaillant une technique d’évasion fiscale peu connue mais omniprésente dans l’industrie.

Les sociétés de capital-investissement bénéficiaient déjà de taux d’imposition avantageux sur leurs intérêts reportés. Maintenant, a écrit M. Polsky, ils avaient mis au point un moyen d’appliquer le même taux bas à leurs frais de gestion de 2 %.

La manœuvre avait été esquissée quelques années plus tôt par le cabinet d’avocats de la Silicon Valley Wilson Sonsini Goodrich & Rosati, dans une présentation de 48 pages remplie de schémas et d’un langage que seul un cadre financier pouvait aimer. « Objectif », lit-on sur une diapositive. « Modifier la rentabilité des frais de gestion pour obtenir le traitement fiscal de l’intérêt reporté, sans réduire les flux de trésorerie du GP ou ajouter un risque inacceptable. »

En un mot, les sociétés de capital-investissement et autres partenariats pourraient renoncer à une une partie de leurs frais de gestion de 2 % et reçoivent à la place une plus grande part des bénéfices de placement futurs. C’est un peu de remaniement du papier qui a radicalement réduit leur facture d’impôts sans réduire leurs revenus.

La technique avait un nom : « renonciation aux frais ».

Bientôt, les plus grandes sociétés de capital-investissement, dont Kohlberg Kravis Roberts, Apollo Global Management et TPG Capital, ont intégré des accords de dispense de frais dans leurs accords de partenariat. Certains ont cessé d’utiliser les dispenses de frais lorsqu’ils sont devenus des sociétés cotées en bourse, mais le dispositif d’évasion fiscale reste largement utilisé dans l’industrie.

« C’est comme blanchir vos honoraires en gains en capital », a déclaré M. Polsky, dont le journal soutenait que l’I.R.S. pourrait utiliser des dispositions de longue date du code des impôts pour réprimer les exonérations de frais. « Ils ont mis des mots magiques dans un document pour transformer un revenu ordinaire en gains en capital. Ils n’ont aucune substance économique et ils s’en sortent.

Comme l’explique l’article, trois dénonciateurs finiraient par contacter Polski. Pourquoi? Ils craignaient que les structures ne soient des esquives. Et les dénonciateurs reçoivent généralement une partie de tout ce que l’IRS récupère à la suite de tout dénonciation :

Les dénonciateurs – dont les allégations non divulguées auparavant ne sont pas publiques mais ont été examinées par le Times – avaient obtenu de manière indépendante des dizaines d’accords de partenariat avec des sociétés de capital-investissement et de capital-risque d’anciens collègues du secteur, exposant les exonérations de frais de manière très détaillée.

Les arrangements avaient tous la même structure de base. Supposons qu’un gestionnaire de capital-investissement devait recevoir des frais de gestion d’un million de dollars, qui seraient imposés comme un revenu ordinaire, à un taux désormais de 37%. En vertu de l’exonération des frais, le gestionnaire accepterait plutôt de percevoir 1 million de dollars en tant que part des bénéfices futurs, qu’il prétendrait être un gain en capital soumis à l’impôt de 20 %. Il recevrait toujours le même montant d’argent, mais il économiserait 170 000 $ en impôts.

Les dénonciateurs, dont deux ont engagé M. Polsky pour les conseiller, ont fait valoir que cette était une esquive fiscale flagrante. L’idée même derrière la rémunération des dirigeants imposée au taux des plus-values ​​était qu’elles comportaient un risque important ; ceux-ci n’en impliquaient presque aucun.

De nombreux accords permettaient même aux partenaires de recevoir leurs frais exonérés si leur fonds de capital-investissement perdait de l’argent.

Poussé au moins en partie par les allégations des dénonciateurs, l’I.R.S. a commencé à examiner les dispenses de frais dans un certain nombre de sociétés de capital-investissement, selon des documents de l’agence et des avocats qui représentaient les sociétés.

Ce serait la dernière fois que l’I.R.S. examiné sérieusement le capital-investissement, et cela ne reviendrait pas à grand-chose.

Réforme de l’intérêt reporté : un fiasco bipartite

Malgré les turbulences en cours concernant les intérêts reportés et la fiscalité du capital-investissement, lorsque des changements ont été promulgués, ils ont assoupli plutôt que resserré le cadre réglementaire. Des pressions politiques ont été déployées pour contrecarrer les règles que les membres du personnel des agences peuvent proposer. Des initiatives des deux côtés de l’allée ont suivi cette schéma.

Avant Biden, la dernière administration démocrate envisageait de réprimer les intérêts reportés. Mais les lecteurs ne seront pas surpris d’apprendre le manque de suivi de ces réflexions. Au NYT :

Au début de son premier mandat, le président Barack Obama a lancé l’idée de réprimer les intérêts reportés.

Les sociétés de capital-investissement se sont mobilisées. Les dépenses de lobbying de Blackstone ont augmenté de près d’un tiers cette année-là, pour atteindre 8,5 millions de dollars. (Matt Anderson, un porte-parole de Blackstone, a déclaré que les cadres supérieurs de l’entreprise « sont parmi les plus gros contribuables du pays ».

Les législateurs ont eu froid aux yeux. L’initiative a fait long feu.

Quelle surprise ! Lorsque les démocrates se sont enfin mobilisés, ils ont en fait aggravé les choses. Je ne pense pas que ce soit un accident ; Cependant, vous pouvez être en désaccord. Selon le NYT :

En 2015, l’administration Obama a adopté une approche plus modeste. Le département du Trésor a publié des règlements qui interdisait certains types de dispenses de frais particulièrement agressives.

Mais en précisant cela, les nouvelles règles ont codifié la légitimité des dispenses de frais en général, que de nombreux experts considéraient jusque-là comme abusives à première vue.

A la frustration de certains I.R.S. fonctionnaires, les sociétés de capital-investissement disposaient désormais d’une feuille de route sur la manière de construire les accords sans se heurter au gouvernement. (L’agence a continué d’examiner les dispenses de frais dans certaines entreprises où les dénonciateurs avaient fait part de leurs préoccupations.)

]Le secrétaire au Trésor de l’époque, Jacob Lew, a rejoint une société de capital-investissement après avoir quitté ses fonctions. Tout comme son prédécesseur dans l’administration Obama, Timothy F. Geithner.

Le NYT a décrit les réactions des agents de l’IRS face à cette situation :

À l’intérieur de l’I.R.S. – qui a perdu environ un tiers de ses agents et dirigeants de 2008 à 2018 – beaucoup considéraient les réseaux de partenariats imbriqués du capital-investissement comme étant conçus pour embrouiller les auditeurs et esquiver les impôts.

Un I.R.S. l’agent s’est plaint que « le revenu est poussé vers le bas tant de niveaux, vous n’êtes jamais en mesure de savoir où existent les vrais problèmes ou la duplication des déductions », selon une enquête du Government Accountability Office des États-Unis sur les partenariats en 2014. Un autre agent a déclaré que le but des grands partenariats semblait rendre « difficile pour identifier les sources de revenus et les abris fiscaux.

Le Times a passé en revue 10 ans de rapports annuels déposés par les cinq plus grandes sociétés de capital-investissement cotées en bourse. Ils ne contenaient aucune trace des entreprises ayant jamais dû payer l’I.R.S. de l’argent supplémentaire, et ils n’ont mentionné que des vérifications mineures qui, selon eux, n’auraient probablement pas d’incidence sur leurs finances.

I.R.S. actuel et ancien Les responsables ont déclaré lors d’entretiens que ces audits impliquaient généralement des problèmes tels que la comptabilisation des frais de voyage par les entreprises, plutôt que des calculs majeurs sur leurs bénéfices imposables. Les responsables ont déclaré qu’ils n’étaient au courant d’aucun récent audit important de sociétés de capital-investissement.

Et les Républicains ? Trump avait initialement promis de durcir le ton sur les intérêts reportés. Selon le NYT :

En tant que candidat à la présidentielle, M. Trump s’est engagé à « éliminer la déduction pour intérêts reportés, la déduction bien connue et d’autres failles d’intérêt spécial qui ont été si bonnes pour les investisseurs de Wall Street et pour des gens comme moi, mais injustes pour les travailleurs américains.

Les lecteurs ne seront pas surpris non plus que Trump n’ait pas tenu cette promesse. Selon le NYT :

Mais son administration, remplie de vétérans des mondes du capital-investissement et des fonds spéculatifs, s’est retirée de la question.

En 2017, alors que les républicains se précipitaient à travers un vaste ensemble de réductions d’impôts, les démocrates ont essayé d’insérer un langage qui permettrait de récupérer des revenus en collectant davantage de capitaux privés. Ils ont raté.

« Le capital-investissement pèse de manière si constante et si agressive et dit toujours que la civilisation occidentale va prendre fin s’il doit payer des impôts chaque année au taux de revenu ordinaire », a déclaré M. [Ron] Wyden, un démocrate de l’Oregon.

Alors que les responsables de la Maison Blanche ont affirmé qu’ils voulaient combler la lacune, Les républicains du Congrès ont résisté. Au lieu de cela, ils ont adopté une mesure beaucoup plus douce : exiger des responsables du capital-investissement qu’ils détiennent leurs investissements pendant au moins trois ans avant de bénéficier d’un traitement fiscal préférentiel sur leurs intérêts reportés. Steven Mnuchin, le secrétaire au Trésor, qui avait auparavant dirigé un partenariat d’investissement, a signé.

C’était un geste symbolique pour une industrie qui, selon McKinsey, détient généralement des investissements pendant plus de cinq ans. La mesure, qui fait partie d’un ensemble de réductions d’impôts de 1 500 milliards de dollars, devrait générer 1 milliard de dollars de revenus sur une décennie.

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09-06-2021

Après le Covid, le trajet en avion renoue

Alors que les villes du monde entier rouvrent une fois le coronavirus, le nombre d’avions et de sièges d’auto offerts dans les cieux rebondit progressivement à partir de niveaux record pendant le sommet de votre pandémie. L’assurance en personne la plus récente, bien que faible, voyage groupe est due en partie aux efforts extraordinaires que les compagnies aériennes et les aéroports internationaux dans le monde entreprennent pour réinstaurer l’assurance des acheteurs dans le transport aérien. Certains experts affirment que l’entreprise ne sera jamais rattrapée à son niveau actuel pendant un bon bout de temps. En outre, ils affirment que l’augmentation du nombre de passagers se produira à des rythmes distincts dans le monde, en fonction des fermetures de frontières locales et lorsqu’un pays est sur le point d’aplanir la courbe des nouvelles instances. « La chose cruciale à reconnaître pendant que nous observons les premiers signes de récupération est le fait que chaque pays se rétablit à un niveau différent et que chaque caractéristique a ses propres subtilités », affirme John Grant, analyste principal chez OAG. Continuer à, comme COVID-19 se propager à travers le monde, il a laissé derrière lui la destruction économique du secteur des transporteurs aériens. À son creux le plus abordable au milieu du mois d’avril, les responsables de la surveillance de la stabilité des déplacements ont examiné 87 534 voyageurs en une seule fois – une chute de 96% des dépliants sur 12 mois autour de 12 mois. Les compagnies aériennes du monde entier ont retiré de nombreux avions. Environ 16 800, soit les deux tiers de la flotte mondiale de transporteurs aériens, sont déjà partis, selon les informations du Cirium. Voici comment le secteur mondial du transport aérien commence à supporter ces chiffres impressionnants. «La croissance dépend d’un éventail de facteurs externes, du montant de l’aide des autorités obtenue par le marché à l’assurance de l’acheteur dans le cadre du blocage de soumission du marché», affirme Rob Morris, conseiller cérébral pour Cirium. Ses informations révèlent que les déplacements résidentiels en Extrême-Orient ont commencé à rebondir. La vérité est que le marché intérieur de la Chine est passé d’une baisse de 71% des numéros de téléphone de saison hors saison à la fin du mois de février à une simple baisse de 33% fin avril. Les études démontrent également que le voyage intra-Parts of Asia continue de croître encore une fois parce que le pic de la pandémie s’est répercuté sur le site. Dans ses détails les plus récents jusqu’à la prochaine semaine complète de mai, Cirium étudie comment la région Asie-Pacifique possède 104 595 vols aériens utilisés vers le ciel; c’est doublement beaucoup de vols comme étant le You.S. (52 892) pour les mêmes 7 jours. Ces informations montrent une baisse de 79% du nombre de voyages APAC par rapport à la même semaine en 2019 ainsi qu’une baisse de 117% du nombre de vols aériens américains. L’assurance des passagers lors de la circulation de l’air sera différente selon l’emplacement et l’exigence de mouvement. À titre d’exemple, certains pays des îles tropicales, comme l’Indonésie ou peut-être les Philippines, dépendent fortement des vacances d’oxygène, ce qui pourrait conduire à un retour plus rapide. « Ces endroits qui confirment la réhabilitation de votre effet du virus informatique affichent également plus d’action, comme à l’intérieur des marchés APAC », affirme Joanna Lum, une autre experte du Cirium. « Il est clair que les besoins nationaux seront récupérés juste avant le désir d’outre-mer.  » Lu des informations selon lesquelles des «bulles de voyage» dans des lieux ou tout autre projet sont définitivement la voie d’un avenir simple jusqu’à ce qu’un vaccin soit finalement conçu. « Le catalyseur de base de la reprise des visiteurs mondiaux de l’oxygène est la reconnaissance de deux pays pour la méthode et la norme de santé de l’autre, ainsi que des spécifications exprimant les informations », dit-elle. «Je pense que beaucoup plus d’accords bilatéraux suivront, même progressivement. Les nations individuelles seraient peut-être géographiquement plus proches les unes des autres, ou avec des critères de santé et d’information similaires. »

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02-06-2021

Des débris frappent la station spatiale

L’inévitable s’est produit. Un débris spatial trop petit pour être suivi a heurté et endommagé une partie de la Station spatiale internationale, à savoir le bras robotique Canadarm2.

L’instrument est toujours opérationnel, mais l’objet a percé la couverture thermique et endommagé la flèche en dessous. C’est un rappel qui donne à réfléchir que le problème des déchets spatiaux de l’orbite terrestre basse est une bombe à retardement.

De toute évidence, les agences spatiales du monde entier sont conscientes du problème des débris spatiaux. Plus de 23 000 pièces sont suivies en orbite terrestre basse pour aider les satellites et l’ISS à éviter les collisions, mais elles ont toutes la taille d’une balle molle ou plus.

Tout ce qui est en dessous de cette taille est trop petit pour être suivi, mais voyager à des vitesses orbitales peut encore causer des dommages importants, y compris percer des plaques métalliques.

Un trou d’impact laissé dans l’antenne du télescope spatial Hubble en 1997. (NASA)

Canadarm2 – anciennement connu sous le nom de système de télémanipulation de la station spatiale (SSRMS), conçu par l’Agence spatiale canadienne – fait partie de la station spatiale depuis 20 ans. Il s’agit d’un bras robotique en titane à plusieurs articulations qui peut aider à manœuvrer des objets à l’extérieur de l’ISS, y compris des navettes de fret, et à effectuer la maintenance de la station.

On ne sait pas exactement quand l’impact s’est produit. Les dégâts ont été constatés pour la première fois le 12 mai, lors d’une inspection de routine. La NASA et l’ASC ont collaboré pour prendre des images détaillées et évaluer les dommages.

« Malgré l’impact, les résultats de l’analyse en cours indiquent que les performances du bras restent inchangées », a écrit le CSA dans un article de blog. « Les dommages sont limités à une petite section de la flèche du bras et de la couverture thermique. Le Canadarm2 poursuit ses opérations prévues.

Bien que l’ISS semble avoir eu de la chance cette fois, le problème des débris spatiaux semble augmenter. L’année dernière, l’ISS a dû effectuer trois manœuvres d’urgence afin d’éviter les collisions avec des débris spatiaux à son altitude d’environ 400 kilomètres (250 miles).

Depuis le lancement de Spoutnik 1 en 1957, les débris spatiaux s’accumulent. Selon un rapport de l’Agence spatiale européenne, environ 130 millions de fragments de matière anthropique de moins d’un millimètre sont actuellement en orbite autour de la Terre. Cette estimation n’inclut pas la poussière naturelle de l’espace.

« Pour continuer à bénéficier de la science, de la technologie et des données qu’apportent les opérations dans l’espace, il est vital que nous obtenions une meilleure conformité avec les directives existantes de réduction des débris spatiaux dans la conception et les opérations des engins spatiaux », a déclaré l’année dernière Tim Florer, chef du bureau des débris spatiaux de l’ESA .

« On ne le soulignera jamais assez – c’est essentiel pour l’utilisation durable de l’espace. »

Les opérations de robotique sur l’ISS à l’aide du Canadarm2 se poursuivront comme prévu dans un proche avenir, a déclaré l’ASC. Mais les deux agences spatiales continueront de collecter des données afin d’effectuer une analyse de l’événement, à la fois pour comprendre comment il s’est produit et pour évaluer les risques futurs.

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