15-07-2020

L’origine du mystère de vol

Pendant des siècles, l’humanité a voulu voyager par avion. L’idée fausse grecque originale d’Icare, assassiné en essayant de prendre son envol une fois que la tarte à la cire sur ses ailes non naturelles a fondu, était une expression antérieure de ce souhait. Cette croyance reflétait également la conclusion selon laquelle le vol aérien d’une personne peut être difficile, probablement hors de question. Pourtant, le rêve a persisté. Les auteurs qui spéculaient sur les communautés futures offraient généralement un vol individuel contrôlé dans leur fiction utopique. Cyrano de Bergerac (1619-1655) a expliqué les voyages interplanétaires dans un certain nombre de ses comptes, tandis que Jonathan Speedy (1667-1745) a conçu un grand voyage par île tropicale aérienne, l’objectif principal du 3e voyage dans les mouvements de Gulliver. Les érudits médiévaux et de la renaissance Roger Bacon (1220? -1292) et Léonard de Vinci (1452-1519) ont spéculé sur le potentiel du voyage humain. Da Vinci a même créé un équipement plus volumineux que l’oxygène avec un parachute. Mais le voyage humain est resté inachevé jusqu’en 1783. Au cours du XVIIe siècle, les professionnels ont réalisé que la planète Terre était entourée de carburant lourd. Ils ont supposé que la mer d’air pouvait éventuellement être parcourue, tout comme les navires ont traversé H2O. Divers gadgets ont été développés pour atteindre le vol de la compagnie aérienne, notamment des ailes artificielles et des objets artisanaux reposant sur la puissance des tissus musculaires. Les problèmes répétitifs de ces gadgets ont généré des recherches sur des ballons plus légers que l’atmosphère. Cette décision semble maintenant erronée, car l’art plus volumineux que l’air est évidemment meilleur que les navires plus légers que l’atmosphère en termes de capacité de transport et de gestion. Bien que le manque d’expertise aérodynamique et l’absence d’un moteur adéquat n’aient présenté aux inventeurs du XVIIIe siècle aucune sélection dans le sujet. 3 améliorations du XVIIIe siècle ont rendu probable le voyage de l’être humain. L’initiale a été dès que le scientifique de langue anglaise Henry Cavendish (1731-1810) a identifié l’hydrogène en 1766. Il a découvert que le fer ajouté à un remède amincissant d’acidité sulfurique produisait un gaz quatorze fois plus léger que l’oxygène. Puisqu’il était si combustible, il était en fait appelé «oxygène inflammable». Une difficulté à utiliser l’hydrogène pour le vol était qu’il était très facilement infiltré au moyen d’un tissu et ne pouvait donc apparemment pas vraiment être trouvé dans les ressources lumineuses. C’était absolument aussi coûteux à fabriquer avec un massif et c’était très dangereux; une inflammation d’électricité statique pourrait l’éteindre. Un autre problème du dix-huitième siècle qui a conduit au vol humain d’une compagnie aérienne n’a pas été scientifique, vol en parapente mais plutôt de nature interpersonnelle. Les hommes du cours central ont commencé à devenir une excellente fascination pour la science. Cela s’explique en partie par l’extension de l’application de la recherche aux industries appartenant aux cours du centre. L’intérêt pour la science était également un indicateur d’un statut social plus élevé. Poursuivre les tests scientifiques, même en étant dilettante, était que cette personne avait le temps libre et les revenus nécessaires à ce genre de passe-temps. Ce n’était pas un accident comment les gars les plus responsables de la croissance et du développement précoces du voyage humain ont été des amateurs technologiques de type intermédiaire. Un dernier élément créant un voyage aérien réussi pour l’être humain a été l’effet de votre éveil, un mouvement mental du XVIIIe siècle dépendant de la croyance lorsque l’explication et l’enquête médicale ont été réellement mises sur les circonstances physiques et interpersonnelles réelles, les directives juridiques régissant les problèmes individuels pourraient éventuellement être découvert. L’adhésion à ces lois entraînerait une amélioration sans restriction. Cette croyance religieuse à l’amélioration était assez forte en France, notamment suite à la diffusion de l’Encyclopédie de Denis Diderot (1713-1784), un résumé des avancées scientifiques et techniques du siècle. Il a fait une idée optimiste que l’énigme du voyage individuel peut être fixée.

Publié par renardvoyageur dans Non classé | RSS 2.0

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